Deprescity: залізничні пам'ятники

Севастопіль, бронепотяг «Железняков», 1967, гармата причеплена в 1990

бронепотяг ОВ № 3818, Одеса, 411^а батарея, 1973

паровоз Э^у-684-37 Петра Кривоноса в депі Слов'янск, 1972

фото 1989

паровоз Э^м-733-69 в Довгинцевому, Кривий Ріг, 1997

паровоз Э^м-736-17 на станції Бахмач-Пасажирський, 1988

паровоз Э^р-785-63 на станції Кишинів, 2004

СО17-1000 у воріт Луганськтепловозу, 1978

ФД^п20-578 у депі Київ-Пасажирський, 1982

ФД20-2560 у Гребінці, 1985 (у 2014 відправлен у музей Південної залізниці в Харкові, замісць установлено Эм733-08)

9П-337. У 1949–1985 працював у Краматорському металургійному заводі. У 2021 перенесений з постамента в заводі на площу перед вокзалом

9П-460 у депі Львів-захід

9П-17485 у Київському політехнічному інституті, 2001

паровоз JŽ 11-022, що у 1947–1978 возив "блакитний потяг" Йосипа Броз Тіто, під час реконструкції привокзальної площі Білграду. Колись за ним була головна станція, тепер колії знесені, будуються хмарочоси

макет паровоза у Дарницького вокзала (Київ) перед відкриттям у 2013

макет паровоза О^в-2611 передо входом до київської дитячої залізниці, 2019

вузькоколійний (750 мм) паровоз Кч4-101 — пам'ятник машиністу перед вокзалом Ростова, початок 2000-х

вузькоколійний (750 мм) паровоз К_п4 у Таврійську, Херсонська область. З 1975 по 2006 стояв біля станції, був розграблен, відновений у схематичному вигляді

вузькоколійний (750 мм) паровоз К-157-76 в Боярці, Київська область. Установлений у 1989, історично ніяк не пов'язаний з місцевостю

вузькоколійний (750 мм) паровоз Кп-456 Запорізької дитячої залізниці, 1982

вузькоколійний (600 мм) паровоз JŽ 99.4-084, що працював у 1917–1965, перед музеєм залізниць Сербії у Білграді

електровоз ВЛ22^м-185 при Новочеркаському електровозному заводі, 1986

вагон-музей злуки УНР і ЗУНР у Фастові, 1993

паровоз серії Μα на станції Руф в Атенах, виговлений італійською корпорацією «Бреда» у 1954 як репарація. За ним вагони з оригінального Східного експресу. 1997